Причины, по которым коробка передач переходит в аварийный режим

Аварийный режим — это ситуация, в которой автомобиль трогается с места и способен двигаться только на одной передаче. Причинами перехода АКПП в данный режим могут стать:

  • Несоответствие объема трансмиссионной жидкости необходимым требованиям.

В этом случае следует либо убрать лишний объем масла (в случае перелива), либо определить причины возможной утечки (при недоливе).

  • Неполадки в гидравлической системе или механической части АКПП.

Ремонт в этой ситуации может оказаться довольно дорогостоящим. Неисправность может быть следствием дефектов в корпусе коробки или проблем фрикционных составляющих. Специалисты в таком случае снимут поддон и произведут осмотр на наличие частиц фрикционной пыли, металлической стружки. При наличии таких частиц, будет проведен осмотр каждого элемента АКПП или компьютерная диагностика.

ЗАПИШИТЕСЬ НА БЕСПЛАТНУЮ
ДИАГНОСТИКУ АКПП СЕЙЧАС

Введите ваш телефон

По этому телефону мы свяжемся
с вами для записи на диагностику

Заявка вас ни к чему НЕ обязывает.
Вы можете отказаться в любой момент.

Неисправность в работе управляющей электроники

Именно электроника чаще всего становится причиной перехода АКПП в аварийный режим. Данная проблема может быть вызвана следующими ситуациями:

  • Сбои в работе датчика температуры

В этом случае коробка все время работает в аварийном режиме или включает его при наборе рабочего диапазона температур. Неисправный датчик температуры в этом случае подлежит замене.

  • Неисправность электрической проводки или отдельных составляющих-фишек соединительных блоков

Аварийный режим будет включен постоянно или включаться неожиданно и бессистемно. Для поиска причин требуется осуществить прозвон электропроводки и поочередную замену фишек.

  • АКПП не выходит из аварийного режима или режим включается автоматически и не связан с переключением скоростей

Это указывает на поломку датчиков расхода воздуха, заслонки дросселя, АБС или распредвала. В этих случаях для определения причины проводится компьютерное сканирование. В некоторых ситуациях требуется замена соленоидов.

  • Ситуация, когда при переключении передачи в режим «D» слышен глухой звон (удар) и АКПП переходит в аварийный режим

Это свидетельствует о поломке датчиков вращения выходного/входного вала. На эту же проблему указывает ситуация, когда аварийный режим включается каждый раз при переключении передач с первой на вторую. Определить, требуется ли замена датчиков, поможет компьютерная диагностика.

  • Аварийный режим включен постоянно и не выключается

Наиболее вероятно, что из строя вышел блок управления АКПП. Определить, требуется ли замена либо ремонт АКПП, может специалист.

Стоит отметить, что АКПП является сложным агрегатом, часто одни и те же признаки неисправности свидетельствуют о разных причинах поломки коробки передач. При появлении первых признаков неисправности следует незамедлительно обратиться к специалистам.

Есть вопросы? Проконсультируйтесь с мастером

Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику
в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Это действительно БЕСПЛАТНО!