Бесплатная консультация автомеханика

Вы можете получить консультацию следующими способами: Позвонив по телефону +7 (499) 112-08-91 Оставив заявку, и мы вам перезвоним Написав в комментарии ниже ваш вопрос Консультация бесплатна без условий. Автомеханик постарается помочь с любыми вопросами. Например: определение характера неисправности, целесообразности и безопасности

Подробнее

Почему авто с АКПП отказывается ехать?

Встречаются случаи, когда АКПП не реагирует на переключение передач и полностью блокирует движение. Проблемы могут появиться как на прогретой коробке передач, так и «на холодную».

Подробнее

Не работает задняя передача АКПП

Отказ во включении селектора в положение «R» может возникать по ряду причин. Ниже описаны наиболее часто встречающиеся ситуации возникновения проблемы.

Подробнее
пена в масле АКПП

Почему АКПП «пинается»?

Владельцы авто с коробкой «автомат» нередко жалуются на появление своеобразных толчков или пинков при смене передач. Не важно, АКПП пинается «на холодную» или «на горячую», этому могут способствовать неисправности.

Подробнее

Буксует АКПП: причины

Легкое проскальзывание при переключении передач или «пробуксовка» указывает на неполадки в работе трансмиссии.

Подробнее

Как правильно ездить на АКПП?

Советы НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ  Перед стартом движения следует прогреть двигатель. В теплое время года для этого достаточно пары минут, зимой – 10 минут и более. Заводить двигатель разрешается только в положениях рычага N или P (более предпочтительно). После прогревания двигателя переключите

Подробнее

АКПП: устройство и принцип работы

Автоматическая коробка передач – наиболее популярный вид трансмиссии, в котором передачи переключаются электрическим способом, не требуя внимания водителя.

Подробнее

Как проверить АКПП на исправность?

Самостоятельная проверка состояния коробки «автомат» может потребоваться после ремонта или перед покупкой б/у автомобиля.

Подробнее

Как использовать ручной режим АКПП?

Ручной режим присутствует на многих современных коробках «автомат» и позволяет переключать скорости самостоятельно. Он часто обозначается значками «+» и «-» на панели или самом рычаге.

Подробнее

Причины появления толчков после замены масла в АКПП

Правильно и вовремя проведенная процедура замены масла не может привести к негативным последствиям. Если после данной манипуляции заметны толчки или любые другие неприятные «симптомы», это указывает на неисправность трансмиссии или ошибки при смене рабочей жидкости.

Подробнее

Как проверить масло в АКПП Subaru?

Измерение уровня трансмиссионной жидкости в коробке передач Subaru может проводиться на горячей или на холодной АКПП. На измерительном щупе имеются соответствующие метки в зависимости от температуры двигателя.

Подробнее

Как проверить гидротрансформатор АКПП?

Проверка состояния гидротрансформатора проводится в автосервисе с применением профессионального оборудования. Самостоятельно владелец авто может выполнить только первичную диагностику и определить возможное наличие неисправностей.

Подробнее

Чем отличается АКПП от вариатора?

Одна модель автомобиля может оснащаться как классической привычной всем коробкой «автомат», так и вариатором, поэтому понять, чем оборудовано авто по модели достаточно сложно. Модификация коробки передач указана в документации (CVT или AT (A).

Подробнее

Какие АКПП самые надежные?

Классические гидротрансформаторные коробки передач за время своего существования успели заслужить к себе больше доверия автолюбителей, чем «роботы» и вариаторы.

Подробнее

Как проверить уровень масла в АКПП Mazda?

Правила измерения уровня трансмиссионного масла и его замены указаны в технической документации автомобиля и зависят не только от его модели, но также от типа и модификации автоматической коробки передач.

Подробнее

Оправдано ли использование присадок к ATF?

Современные масла уже имеют в составе все необходимые присадки. Такой вопрос часто задают при возникновении проблем с трансмиссией. Стоит помнить, что ни замена масла, ни присадки не восстановят изношенную коробку передач и ее элементы.

Подробнее

Как определить, что залито в АКПП?

Масла отличаются цветом и запахом, при этом цвет жидкости определяется только красителем, чтобы можно было отличить трансмиссионные жидкости между собой. Через определенное время любое масло приобретает коричневатый цвет.

Подробнее

Уровень масла постоянно понижается, а следы течи отсутствуют?

Такой неисправности способствует наличие в некоторых АКПП вакуумного модулятора — специального устройства, формирующего давление, пропорционального степени разряжения во впускном коллекторе двигателя. Модулятор связан с впускным коллектором трубочкой, по которой, в случае неисправности модулятора, масло из АКПП попадает в коллектор и

Подробнее

Чем опасны заниженный или завышенный уровень масла в АКПП?

При нехватке масла происходит вспенивание жидкости. Масло начинает сжиматься, плохо смазывать и отводить тепло от гидротрансформатора. В результате в системе падает давление и АКПП перегревается. В таком случае проблема решается полной заменой масла, а не доливанием. Низкий уровень жидкости приводит

Подробнее

Как проверить уровень масла в АКПП?

Перед проверкой уровня масла, АКПП требуется разогреть до 65 градусов Цельсия. Лучше всего это сделать, проехав на автомобиле 10-15 км, а если такой возможности нет, то заведите двигатель и дайте ему поработать до включения вентилятора или пока температура охлаждающей жидкости

Подробнее

Что такое Autostick (Steptronic, Tiptronic)?

Это система управления работой АКПП, в которой наряду с автоматическим режимом имеется полуавтоматический режим управления. Команду на смену передачи при этом дает водитель, а качество переключений обеспечивает система управления. В зависимости от производителя авто этот режим имеет названия Autostick, Steptronic

Подробнее
АКПП диагностика

Что такое адаптивные АКПП?

Развитие электронных АКПП привело к появлению адаптивных. Алгоритмы управления в такой коробке передач более интеллектуальный и чувствительный. Компьютер следит за манерой вождения автомобиля и подстраивается под нее. Также в алгоритм работы такого компьютера заложен учет износа в АКПП фрикционных элементов

Подробнее

Чем отличаются гидравлические и электронные АКПП?

АКПП в любом случае одинаковы, отличие касается системы управления. Система управления АКПП делится на три части: формирующую сигналы состояния АКПП и органов ее управления, анализирующую и исполнительную. В гидравлической АКПП работу всех частей обеспечивает гидравлика путем формирования нужного давления. В

Подробнее
remont-akpp-al4-dp0

Можно не ремонтировать АКПП, если автомобиль иногда не едет?

Отсутствие движения вперед или назад, возникающее даже изредка, всегда говорит о серьезных неполадках в механической части коробки передач. Выход в этом случае только один – ремонт. Иногда можно услышать, что причиной неисправности является засоренный масляный фильтр, однако при замене фильтра

Подробнее

Что такое кикдаун (kickdown)?

Нажатие во время движения до упора педали управления дроссельной заслонкой приведет к переключению АКПП на одну или две передачи вниз. Этот режим рекомендуется применять для достижения более высоких показателей ускорения, что полезно при обгоне. Обратное повышающее переключение в этом случае

Подробнее

Нужно ли прогревать АКПП перед движением автомобиля?

Первое время при движении следует избегать динамичной езды, чтобы масло прогрелось до рабочей температуры. В холодное время года, до начала движения лучше немного прогреть масло в АКПП. Для этого нужно перевести рычаг во все положения, задерживаясь на каждом по несколько

Подробнее

Автомобиль с АКПП и буксировка

Можно ли буксовать на автомобиле с АКПП? Можно, однако повышенное тепловыделение в гидротрансформаторе иногда может стать критичным, если система охлаждения имеет недостаточную эффективность (засорен радиатор охлаждения). Как буксировать автомобиль с АКПП? Единого ответа на этот вопрос нет. Некоторые автомобили имеют

Подробнее

Как определить число передач в АКПП?

В японских авто распознать четырехскоростную АКПП можно по кнопке на рычаге с маркировкой «OD OFF» или «HOLD». Если такой кнопки нет, то АКПП является трехскоростной без повышающей передачи. В европейских авто рычаг выбора диапазона трехскоростных АКПП имеет маркировку PRND21, четырехсоростных

Подробнее

Следует ли переключать рычаг в положение «N» на остановке у светофора?

Это имеет смысл только при длительных остановках в пробках в жаркую погоду для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева трансмиссионной жидкости. В остальных случаях такой вариант переключения не рекомендуется.

Подробнее

Можно ли переключать рычаг выбора диапазона на ходу?

Можно, но не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переключать рычаг в положения «P» и «R». В эти положения рычаг можно переводить при полной остановке автомобиля, нарушение правила может повлечь полный выход АКПП из строя. Также не рекомендуется

Подробнее

Что такое режим overdrive? Какой режим предпочтительнее в городских условиях?

Оverdrive (OD либо D) означает повышение передачи. Повышающую передачу рекомендуется использовать для размеренной, экономичной езды на магистрали.

Подробнее

Для чего нужны дополнительные переключатели АКПП? Что такое зимний режим?

Современные авто с АКПП имеют несколько вариантов управления переключением передач. К ним относятся – экономичная спортивная, зимняя и т.д. Экономичная программа обеспечивает движение с минимальным расходом топлива. Движение автомобиля при этом плавное и спокойное. Спортивная программа настроена на максимальное использование

Подробнее

Есть вопросы? Проконсультируйтесь с мастером

Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику
в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Это действительно БЕСПЛАТНО!