Ремонт DSG

Возможные причины неисправностей и качественный ремонт роботизированной коробки передач

DSG – это преселективная роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. При движении на какой-либо передаче, внутри коробки уже выбрана следующая ступень, в зависимости от того ускоряется автомобиль или замедляется, она может быть выше или ниже включенной в данный момент. Сам же процесс переключения заключается лишь в том, чтобы выключить одно сцепление и включить другое. Это позволяет DSG занимать лидирующее положение по скорости переключения и плавности хода среди всех автоматических коробок передач. 

Широкое распространение данный вид роботизированных коробок передач получил среди автомобилей Volkswagen. На автомобилях Audi имеет торговое название S-tronic.

Особенности коробки DSG

Система DSG включает ведущий диск сцепления. Его основная функция заключается в том, что он обеспечивает вращение мотора. Присутствуют валы, расположенные на одной оси. Имеющийся гидравлический блок сообщается с фильтром. После нескольких лет эксплуатации автомобиля именно гидравлический блок забивается, из-за чего  автомобиль становится менее управляемым. На ресурс DSG влияет температура окружающей среды и режим движения, которого придерживается водитель.

[warning]

Электронно-гидравлический блок управления или мехатроник является составляющей DSG. Первая замена масла в мехатронике требуется при 40 000 км пробега. На машине с «мокрым» сцеплением менять масло приходится чаще.

[/warning]

Типичные «симптомы» неисправностей DSG

К числу наиболее часто случающихся проявлений поломки коробки передач DSG относятся:

• Рывки при переключении передач вверх или вниз – самая часто случающаяся проблема. Вызвана она тем, что диски сухого сцепления смыкаются слишком резко. Эффект примерно такой же, если на машине с «механикой» бросить педаль сцепления при переключении.
• Посторонние звуки во время работы – лязг, скрежет и прочие шумы.
• Потеря тяги на разгоне. Диски сцепления не зацепляются друг за друга должным образом, и машина перестает реагировать на нажатие педали газа. Ситуация особенно опасна при обгонах на загородных трассах.
• Автоматическое включение аварийного режима.
• Ситуация, когда автомобиль не двигается с места.

В случае обнаружения хотя бы одного из признаков поломки коробки DSG, следует незамедлительно обратиться к опытным мастерам. Стоит помнить, что ремонт данной коробки передач – дело не дешевое, и чем раньше владелец авто обратится в сервис, тем более он сэкономит как денег, так и времени.

[warning]

Своими руками ликвидировать возникшую проблему сложно. При ремонте DSG требуются фрезеровочные, сварочные работы, необходимо провести работу с электроникой.

[/warning]

Ремонт коробки передач DSG

Коробки DSG при их эксплуатации требуют своевременного регламентного обслуживания, такого как замена масла и фильтров, и при длительной эксплуатации замены сцепления или фрикционов.  В некоторых случаях, ранние версии трансмиссии могут выходить из строя из-за нарушения работы гидравлической части или поломки электронного блока управления.

Ремонт DSG включает в себя несколько этапов:

• Любой ремонт начинается с диагностики – для этого мастер осуществляет внешний осмотр коробки, компьютерную диагностику, при необходимости проводится тест-драйв. На основании диагностики мастером принимается решение о разборке и ремонте коробки передач.
• Коробка передач промывается специальными жидкостями, производится разборка, осмотр мехатроника (электронного блока управления), внутренняя диагностика.
• Определяется стоимость ремонтных работ, число требуемых деталей. Финальная цена ремонта согласовывается с владельцем автомобиля.
• Все работы выполняются в течение ранее оговоренного с клиентом срока, который зависит от сложности неисправности.
• После проведения всех работ, выполняется сборка коробки DSG и установка в автомобиль.
• Заключительным этапом служит выходная диагностика с электронной адаптацией, работа коробки DSG проверяется во всех режимах.

При обнаружении неисправности в работе мехатроника коробки DSG мастер может предложить клиенту ремонт или замену ЭБУ на новый или контрактный агрегат.

[warning]

Таким образом, роботизированный тип трансмиссии DSG подлежит ремонту. Однако ее восстановление не из дешевых занятий. Важно при этом найти мастеров с соответствующей квалификацией, которые возьмутся за работу и предоставят гарантию.

[/warning]

Преимущества ремонта коробки передач DSG  в наших сервисах

Наши специалисты производят ремонт DSG любого типа «мокрым» и «сухим» сцеплением – ремонт мехатроников, замену комплекта подшипников, ремонт сцепления.

Сложный ремонт, обслуживание и профессиональный тюнинг DSG

Специалисты в наших сервисах производят такие работы, как ремонт мехатроника, замена мехатроника, замена сцепления,  диагностика DSG, ремонт электронных блоков управления. Мы делаем регламентные и технические работы, такие как замена масла, замена масляного фильтра, адаптация DSG,  замена сцепления и сопутствующие работы. Мы производим спортивную подготовку DSG, чип-тюнинг DSG, усиление дисков сцепления, усиление охлаждения трансмиссии, установку блокировки дифференциала.

Быстрота и качество, подтвержденное официальной гарантией 

Специалисты наших сервисов грамотно организуют рабочий процесс, что позволяет выполнять все ремонтные работы быстро. Работа выполняется на высоком уровне, благодаря опыту и высокой квалификации мастеров и профессиональному оборудованию. В наших мастерских предоставляется официальная гарантия на ремонтные работы на срок до 24 месяцев.

Бесплатная диагностика, доступность и бонусы

Мы предлагаем клиентам бесплатную диагностику коробок передач, доступные цены на услуги, дополнительные скидки, акции и бонусы.

Диагностика АКПП	Стоимость
Компьютерная диагностика, чтение ошибок, поездка и консультация с мастером	Бесплатно

Снятие и установка	Стоимость
Переднеприводные с DSG	8 500 руб.
Полноприводные с DSG	15 000 руб.
Снятие/установка гидроблока АКПП/блока управления DSG(мехатроник)	4 500 руб.
Замена сцепления на DSG	2 500 руб.
Регулировка сцепления DSG	4 500 руб.

Ремонт	Стоимость
Эвакуатор до сервиса	Бесплатно
Ремонт АКПП, CVT, DSG	12 000 руб.
Ремонт мехатроника DSG 7	от 32 000 руб.

Замена масла в АКПП	Стоимость
Замена масла в коробке без замены фильтра	2 000 руб.
Замена масла в коробке с заменой фильтра	2 500 руб.